Ombordstigning Från 1500 -talet

Innehållsförteckning:

Video: Ombordstigning Från 1500 -talet

Video: Ombordstigning Från 1500 -talet
Video: ‼️ OVERBOOKING ‼️ ¿Qué es, cómo evitarlo y qué derechos tengo? 2024, Mars
Ombordstigning Från 1500 -talet
Ombordstigning Från 1500 -talet
Anonim
Ombordstigning från 1500 -talet
Ombordstigning från 1500 -talet

Känner alla till teorin om den store Einstein? Vet du något om andra tidsdimensioner, flera förändringar i rymden? Nej? Då blir detta material ännu mer intressant och mystiskt för dig

Tidigt på morgonen i juli lämnade torrlastfartyget Milena Colombo, Sri Lanka, på väg mot Bombay Karachi Men, följt av en rutt genom Röda havet och Suez till Medelhavet och Atlanten och försvann spårlöst i flera oroande månader. Fartyget anlände till Bombay -hamnen, dit det är 1500 mil från Colombo, så sent som om det hade seglat runt i världen.

Bild
Bild

Under tiden, på ett helt obegripligt sätt, hävdade alla instrument och navigationsschema för torrlastfartyget att kursen var optimal och att fartyget inte avvek från det en enda mil! Kaptenen och besättningsmedlemmarna upprepade detta hela tiden.

Företaget avskedade kaptenen och navigatören i framtiden, deras argument lyssnade inte på. Amerikanska tidningar på den tiden var sofistikerade inom kasuistik på deras bekostnad. New York Times filosoferade till exempel: "Om du tror att kaptenen och instrumenten, som förmodligen är omkonfigurerade på ett smart sätt, måste företaget helt enkelt återföra Tucker till sin post, men omedelbart efter det ska han placeras på ett mentalsjukhus".

Ganska kvick, men vad ska man göra med sjömännen, besättningsmedlemmarna, röst mot röst som bekräftar varje ord från kaptenen?

Men den kränkta kaptenen, för att återställa sitt goda namn, väckte talan. Sensationen lät klockorna och väckte de vilande forskarna. Och de hittade något från vad företagets experter förbises eller inte ville undersöka. Först reproducerade de svarta lådbanden hela radiotrafiken i Milena från det ögonblick den lämnade Sri Lankas hamn.

I nästan sju timmar var fartyget i god tro på kommunikation, och sedan … avdunstade i månader, medan kommunikation utan framgång sökdes i luften på olika frekvenser i olika röster och utförde omfattande sökningar med hjälp av flygplan, helikoptrar och kust vaktfartyg i de två delstaterna. Den "svarta lådan" registrerade alla förhandlingar mellan torrlastfartyget och stranden. Det intressanta är att en inspelning av otroligt innehåll, i slutet av bandet, inte accepterades av någon tjänst. Texten lyder: "GOITER, BOZ, EOB! Vi har blivit attackerade! Vi ber om hjälp! Vi ber om hjälp, vi ber om hjälp …"

Vi upprepar, ingen fick den här signalen. Men uppgifterna i fartygets logg bekräftar:

”1983, juli, 12. Klockan 14.02, efter att ha kommit ur en kraftig tornado, möttes han och attackerades av ett tvåmastat segelfartyg av okänd nationalitet. Ombordstigningsattacken avvisades med användning av Thompson -gevär. En angripare förstörs. Jag fortsätter att följa min kurs."

En av elektroniksexperterna tillsatte bränsle till åsikts- och åsiktskonflikten i ärendet. Det visade sig att hela besättningen, från kaptenen till sjömannen, måste placeras på en psykiatrisk institution!

Denna expert kom med följande officiella uttalande:”Studien av magnetosregistreringar gör det möjligt att dra en slutsats om eters konstiga och onaturliga beteende under protokollet från radiosändarens BOE -signal. Andra skepps- och flygradiostationer som tidigare arbetat på grannvågor och lyssnade på Milena försvann från luften. På bandet hörs kraftfulla atmosfäriska urladdningar klart, helt annorlunda än de som motsvarar det område där fartyget befinner sig vid den tiden (de geografiska koordinaterna anges nedan).

Kapten Tuckers förklarande rapport avslöjar följande:

”En kort tid efter det senaste radiosessionen hamnade Milena i en oväntad och grym gnäll. Det här är första gången jag har sett så kraftfulla och bländande blixtnedslag. Några minuter senare försvann ruset lika plötsligt. Väktarna ropade: "En segelbåt kommer ombord på oss till höger!" Faktum är att ett gammaldags segelfartyg snabbt flög över oss och tog oss ombord och kastade krokar ombord. På däck Milena hällde skrikande skäggiga män i någon form av medeltida piratkläder, läderbyxor och ärmlösa jackor, med röda halsdukar på huvudet. Det hela hände som en 8 äventyrsfilm. Till en början kämpade lagmedlemmarna tillbaka med krokar och improviserade medel.

När det första blodet spilldes ut (sjöman Govers underarm skars upp) tog mina män upp sina maskingevär och däcksbesättningen satte igång vattenkanoner och skumsläckare.

Angriparna drog sig tillbaka i uppenbar panik och lämnade en död. Jag personligen och skeppets läkare undersökte piraten. Han var en överviktig, lurvig man med obestämd nationalitet, övervuxen med stubb och skägg. Han hade en klyva och en tung sabel. Han var klädd i grova hemmagjorda byxor gjorda av tjära säckväv, bälte med ett skär av rött tyg. En väst gjord av getskinn, vänd ut och in med päls, råhudade stövlar av tjurskinn …"

Liket överfördes till kylskåpet, kaptenen stängde alla "främmande" saker och föremål från däcket i hans stuga. Men kroppen fördes nästan till kylskåpet, samma kraftiga skur började och liket tvättades bort med vatten tillsammans med en av sjömännen. Detta faktum återspeglas också i rapporten, som vidare innehåller följande:

”Jag bestämde att vi blev attackerade av pirater som använde” gammal”kamouflage och det var för många av dem i dessa vatten.

Därför beordrade jag omedelbart radiooperatören att kontakta hamnen i Bombay och rapportera om hela orkanen, piratattack, strid, lik, nästa squall, förlust av en besättningsmedlem. Snart kom radiooperatören springande efter mig och när jag gick ner till honom blev jag mycket förvånad över att höra vansinniga rop över radion: "Milena", har du hittat ?! Du lever?! Ge detaljer om dig själv! Vart var du? " Vi var hela tiden på vår kurs, gick ingenstans och försvann inte från anslutningen. När vi anlände till destinationshamnen var hela teamet förvånat över att få veta att det var slutet av oktober."

Ytterligare. Även om piratens lik tvättades överbord, fanns hans kläder och tillhörigheter kvar i bagageutrymmet i kaptenens hytt. Efter hans uppsägning överlämnade han dem sedan till forskarna som blev intresserade av dem. Som tiden gick. 1991, efter en misslyckad bluff med återkomsten "från ett annat utrymme och en annan tid för ett argentinsk passagerarfartyg", återkom intresset för "Tucker -fallet". Och igen anklagades han för bedrägeri. Och återigen försvarade denna svårhanterliga man sin ära och sanningen hos sina tidigare sjömän, men hade redan resultaten av gedigen forskning inom vetenskapliga institutioner gjorda av kända forskare. Och radiokolanalys fann detta:

1. Kläder som presenteras för undersökning i form av herrbyxor är säckar från 1500--1700-talen, impregnerade med ett hartsinnehållande ämne. En väst, stövlar, skärm och en klyva av härdat järn med en blandning av koppar tillhör samma period.

2. Spår ombord på Milena torrlastfartyg lämnades av metallkrokar, av vilka de minsta partiklarna indikerar att de tillverkades enligt tekniken för 200-250 år sedan.

3. Bladet som kroppen låg på är av modernt ursprung, vilket framgår av Colombo -textilfabrikens kännetecken. Spåren av blod på det lämpar sig inte för korrekt identifiering på grund av den långa förskrivningen av dess (blod) ursprung.

Förutom undersökningsmaterialet uttrycker indiska forskare och deras kollegor från England en version som teoretiskt sett kan ett torrt lastfartyg falla i ett "hål i tiden", d.v.s. en annan tidsmässig dimension, och förklaringar till detta och ett antal liknande fall finns i monografierna om Einstein och hans anhängare. Fakta talar för sig själva: dussintals liknande fall är kända som hände våra samtidiga både på land och till sjöss.

Rekommenderad: